点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省目前唯一实现海河联运的主要航道，正从“试水通航(tōngháng)”加速迈向(màixiàng)“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通(guàntōng)鲁中、服务(fúwù)我省中部工业走廊的陆海新通道，已成为沿线经济社会发展的新增长极。

　　今天，一起解读它的蜕变密码(mìmǎ)!

　　市场培育：激活(jīhuó)航运“强引擎”

　　01 货源挖掘：构建产业(chǎnyè)“强磁场”

　　对外：积极对接聊城、德州等地120余家重点工业企业，精准(jīngzhǔn)掌握沿线及腹地(fùdì)货种、货量、流向。

　　对内：深度调研全市2807家(jiā)规上工业企业，锁定345家物流企业，梳理出(chū)粮食、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成36家货主及物流企业、8家海港及船舶(chuánbó)公司(gōngsī)与港口公司签订协议。

　　产业：吸引中源盛达、泉海国际物流等(děng)15家企业入驻济南港，覆盖船舶运输、货运(huòyùn)代理等全链条，形成(xíngchéng)“港区集聚、产业联动”格局。

　　02 政策(zhèngcè)赋能：激发市场活力

　　省级奖补“精准(jīngzhǔn)滴灌”

　　(1)船舶通行费(tōngxíngfèi)、过闸费全额奖补

　　(2)船舶建造奖补(bǔ)：1000吨级船舶补60万元/艘(sōu)、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装、卸(xiè)1次各奖补5元/吨

　　(4)航线奖补(jiǎngbǔ)：

　　沿海港口(yánhǎigǎngkǒu)至济南港：4万元/航次

　　至淄博港：3万元(wànyuán)/航次

　　至滨州港(gǎng)：2万元/航次

　　新能源船舶最高4.8万元(wànyuán)

　　(5)集装箱(jízhuāngxiāng)重箱奖补：按25元/标箱

　　市级奖补“靶向(bǎxiàng)发力”

　　对稳定运营超50次且每次不小于船舶载货定额的20%的船舶经营人，最高奖补60万元(yuán)(wànyuán)/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴货主，预计(yùjì)每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照单船(dānchuán)每(měi)年300航次、每航次20标准箱测算，单船每年(měinián)可获省补贴1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航(tōngháng)保障：打造高效物流通道

　　自2024年(nián)2月通航以来，已组织海河直达、海河联运500余航次，货种涵盖(hángài)铝矾土、方解石、聚丙烯等30余种，集装箱实现(shíxiàn)常态化运输。

　　与伊莱特(láitè)、临工重机、中车山东风电有限公司等企业对接超限件水上(shuǐshàng)运输业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与渤海湾以及浙江(zhèjiāng)、福建、广东、海南等海港实现互联互通，显著降低企业运输成本(yùnshūchéngběn)、减少运输时间(shíjiān)、免去道路运输行政审批及通行保障等环节。

　　管理(guǎnlǐ)护航：构建安全高效“一张网”

　　顶层设计，协同(xiétóng)联动

　　出台《山东省(shāndōngshěng)小清河交通管理办法》，为航道畅通和航运安全提供制度保障(bǎozhàng)。

　　发布济南市《关于公布小清河管理职责分工的通知》，建立(jiànlì)高效(gāoxiào)协同管理机制。

　　制定《济南市内河通航水域水上(shuǐshàng)交通事故应急预案(yùàn)》，形成“权责清晰、响应迅速”的安全应急体系。

　　智慧(zhìhuì)监管，提升效能

　　搭建“港、航、船、闸、货(huò)”五位一体智慧管理平台，实现动态监测、态势评估、安全预警、统计分析，推动(tuīdòng)航运服务智能化(zhìnénghuà)、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号(shìpínxìnhào)接入省、市监管平台，实现重点区域监控(jiānkòng)全覆盖。

　　安全护航，筑牢防线(fángxiàn)

　　指导港口、航道企业(qǐyè)建立安全体系、应急演练、污染防治(fángzhì)等方面制度，规范岗位操作流程。

　　小清河内河(nèihé)建设三级限制性航道169.2公里，基本具备2000吨级船舶安全通行条件，可实现三种运输(yùnshū)：

　　01 海船河海直达运输(yùnshū)

　　满足通航条件的海船，可从事沿海港口至(zhì)小清河内河港口的河海(héhǎi)直达运输。

　　02 “内河船+海船”的(de)河海联运

　　符合通航(tōngháng)条件的(de)内河船，可在小清河内河段至河口中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶推+内河(nèihé)拖带”的驳船运输

　　驳船按海船标准建造，货物(huòwù)无需在(zài)小清河河口港进行倒载，可实现货物河海直达。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)